公交場站是公交線網拓展及公交服務提升的基礎性、先導性支撐設施，對公交線網優化及公交服務品質提升具有決定性作用。目前國內城市普遍存在公交場站數量不足，規劃用地難以落實以及建設資金匱乏等問題，導致公交場站建設滯后于公交線網拓展需求，影響公交線路運營管理和公交吸引力，同時還導致場站設施成為城市的“厭惡設施”，引發場站周邊業主的排斥與反對，增加公交場站建設的阻力。

為破解公交場站缺口較大、建設資金匱乏和場站品質較低的問題，國內有部分城市開始實施公交場站綜合開發，青島公交場站綜合體（暨動投壹中心）就在此時應運而生。

青島公交場站綜合體（暨動投壹中心）是山東省首個集合公交樞紐、體育場館、樂活商業、屋頂運動公園、辦公配套為一體的公益綜合體標桿項目，占地面積44.28畝，總建筑面積5.05萬㎡。至2021年10月啟動以來，不僅完善了區域的公共交通配套，更進一步高效地鏈接城陽各地，實現動車小鎮區域整體形象的品質提升。

項目引入的體育、文化、服務配套等高附加值業態，也有效完善了生活圈配套，為居民提供了更加豐富的物質和精神文化享受，成為整個區域的活力激發點和便民服務區。

項目地處動車小鎮綜合配套板塊的活力核心區，以“動車和海浪”為設計理念：針對項目區域特色條件，結合高鐵動車和海浪浪花的概念，用白色鋁板陣列與變化塑造出體育綜合體泛著浪花的海洋波浪造型。同時利用動車動感流線的造型設計出整體方案。

在城市土地有限的情況下，項目充分挖掘地下空間利用，地上兩層、局部三層，建筑高度約12.6米（室內地面至屋頂面層），主要建設以十五分鐘生活圈為服務半徑的街道級體育場館（主要包括游泳館、羽毛球館、乒乓球館、各類健身館、與體育運動相關的各類體驗、教學館、教育宣傳廳等設施），各類場館的總建筑面積約2.31萬平方米。

場所之間的互動交流與個性化塑造：地下部分結合公交場站和小車庫層高的差異，在用地南側設置一層地下公交場站，用地北側布置兩層地下小汽車庫；地上部分設置體育綜合體；夾層部分利用體育場館的凈高要求，設置辦公配套區域；屋頂部分設置400米標準跑道（6道）及11人制足球場。

       青島公交場站綜合體（暨動投壹中心）在滿足現有功能需求和設計任務要求的條件下，從長遠角度出發規劃，打造了一個集區域體育健身中心，區域公交樞紐、屋頂運動公園為一體的公益綜合體標桿項目。

該項目是山東省首例公交樞紐與體育健身中心功能相結合的綜合體項目；同時項目貫徹落實了軍民融合發展戰略思想，確定了人防工程的戰時功能，成為青島首個軍民融合創新先行示范性工程。

現在這片土地上，已然已經唱響宜居宜業的新城故事，踐行著體育強國、全民健身的時代呼喚，一輛輛承載著夢想的公交從這里駛出，為這座北岸新城的發展壯大運送著蓬勃動力。